Rompiendo paradigmas: ¿Por qué no?

Hoy comentaba con una persona muy cercana a mi, la idea de hablar un poco de política en mi blog, y me decía que no lo hiciera porque ¿Para qué meterme a hablar de algo tan conflictivo?

Y mi respuesta es ¿Por qué no? ¿Acaso todo lo que he hablado en mi blog no puede tener una mínima relación con la política?

Luego me quedé pensando en lo siguiente:

Veo muchas personas en Guatemala hablando de candidatos a la presidencia, a diputados, pero nos estamos olvidando de nuestros "gobiernos locales", de las alcaldías, en donde también se defraudan anualmente millones de quetzales en obras sobre-valuadas, en obras que se pactan con diputados y que entre ellos mismos se reparten a sus propias empresas de obras de construcción, etc.

Me pregunto lo siguiente:

¿Nadie se ha dado cuenta que las obras en la capital de Guatemala las hacen sin planificación?

¿Por qué las obras inician cuando la lluvia inicia, en vez de iniciar y terminar antes del invierno?

¿Que las calles no tienen el diseño adecuado?

Hablo específicamente de algunas curvas en las que la inclinación de la calle es opuesta a la que debería de ser, y provocan una cantidad de accidentes mayor a la normal.

¿A dónde se van los miles de quetzales que la policía de tránsito recauda diariamente?

¿Hay algún candidato a la alcaldía que ofrezca soluciones viables al ordenamiento de la capital? ¿Que proponga modificaciones al reglamento de tránsito para proteger a los ciclistas, motociclistas, peatones y en ocasiones a los propios automovilistas? ¿Alguien que se atreva a colocar licencias de conducir con puntos? ¿Alguien que se atreva a proponer que los de la PMT cuando te están asaltando en un semáforo puedan hacer algo más que quedarse viendo? ¿Que proponga una renovación auténtica del transporte público?

Quisiera pensar que hay algún candidato que tenga "Nuevas Ideas", parafraseando la campaña de Nayib Bukele actual alcalde de San Salvador, quien se atrevió a dejar por un lado los colores partidistas, los revanchismos, y proponer un plan de trabajo muy claro para la ciudad de San Salvador y ganó las elecciones con eso, con propuestas claras y alcanzables.

Yo personalmente no creo que pueda completar todo en 3 años (período de alcaldes en El Salvador, que se amplió después de las elecciones por lo que su mandato no se ve modificado) pero sí estoy seguro de que sentará un gran precedente, puesto que lo demostró en un municipio olvidado como Nuevo Cuscatlán.

Estoy de acuerdo si alguien me dice que San Salvador no es ni la 3ra parte de la Ciudad de Guatemala, si, lo entiendo, pero Ciudad de Guatemala no es ni la 3ra parte de otras capitales que funcionan mucho mejor, y al igual tienen 1 alcalde.

Admiro 5 cosas del señor Bukele y quisiera verlas en la política de Guatemala:

1. Logró la participación electoral de la población joven de San Salvador que normalmente se abstiene de votar.
2. Al tomar posesión del cargo, hace una donación de todo su salario para un plan de becas universitarias, que podrá ser todo lo que quieran, pero es un aporte que para alguien de escasos recursos pueda ser la única oportunidad que tiene de tener estudios superiores.
3. Mantuvo a los empleados de la alcaldía sin importar a que partido pertenezcan, y no incurrió en los despidos masivos que son típicos de los alcaldes nuevos y que sí se dieron en otros municipios.
4. Tomó la decisión de subastar una camioneta blindada de la administración anterior valorada en $150,000 y destinó los fondos a las obras de una colonia en específico.
5. Aceptó que el gobierno municipal debe ser el mas cercano a la población, y propuso participar activamente en la seguridad ciudadana.

Quizás cometa errores, pero la esperanza de que sus obras sean muchas más que sus errores se siente en la población.

Se percibe a un alcalde que es cercano a las personas, que maneja su propia cuenta de Twitter, que responde los mensajes, incluso bromea por redes sociales, y que también argumenta en lugar de bloquear.

Una de las frases más impactantes de su campaña fue "El dinero alcanza si nadie se lo roba", y pienso yo ¿alguien en mi querida Guatemala tendrá esa visión?

Hace unos días encontré esta fotografía, y me dí cuenta que se ganó el respeto de los que votaron por él, y de los que no votaron por él también:

Gabriela Morales con un títere de felpa de Nayib Bukele

Hoy en día en Guatemala, es normal ver "memes" de los políticos en planes de ridiculización, resaltando frases erróneas, y algunos hasta con insultos, pero la percepción que tengo de esta fotografía es que lejos de una burla, o algo similar, el Sr. alcalde inspiró a esta señorita en una forma muy positiva, y ese positivismo se transmite en general la población.

Espero que en Guatemala alguien proponga nuevas ideas!!

Hasta la próxima postal....


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Agradezco la colaboración de Gabriela quien amablemente me proporcionó las fotografías y aceptó la inlcusión de las mismas en el blog.


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Rompiendo paradigmas 2 (invierno)

Hoy amanecimos viendo noticias acerca de vehículos volcados, en especial vehículos de gran tamaño.

Muchos se preguntan ¿Qué pasó? y la respuesta es: anoche llovió.

El invierno destapa muchas debilidades en nuestra cultura de conductores.

Vamos a hacer un pequeño análisis:

Paradigma No. 1: Si no falla quiere decir que está bien.

No!!! Como conductores no tenemos la costumbre de hacer revisiones preventivas, y menos cuando se trata de cosas tan sencillas pero tan importantes como neumáticos.

Basta con pasar junto a un predio donde se guardan vehículos de carga o buses y observar los neumáticos, lisos todos por el uso. Entonces cuando llega el invierno nadie esta preparado.

Nosotros en nuestra bella Guatemala deberíamos cambiar de neumáticos por lo menos 2 veces al año, por favor no confundir cambiar con reemplazar.

Llanta para asfalto seco

Llanta para asfalto en condiciones de lluvia

Para las motocicletas aplica algo similar, yo personalmente cambié los neumáticos de mis motocicletas el domingo, para colocar los que son para lluvia.

Pasa que los neumáticos para lluvia tienen una "labor" diferente, y el caucho es mas suave. Estos en condiciones normales se desgastan más rápido si el asfalto está caliente, por eso están diseñados para condiciones de lluvia. En mi motocicleta de diario, mis neumáticos de uso normal aún están en buenas condiciones, por lo que los guardo, y cuando termine el invierno los coloco de nuevo. 

Esa es una de las respuestas a los accidentes de anoche y les sugiero que sean cuidadosos.

Paradigma No. 2: Llevo mas prisa porque esta lloviendo.

No!!!!! En especial con los motociclistas, en condiciones de lluvia una motocicleta necesita entre 1.5 y 2 metros más de espacio para detenerse ( y aún mas si los neumáticos no son los adecuados) por lo que tener precaución y no ir a velocidades excesivas es muy muy importante.

Paradigma No. 3: Esa luz ni sirve, nadie la mira.

En lo que se refiere a luces pide vías, luces de "stop", luces de reversa, la mayoría de conductores no se preocupa por mantenerlas funcionando todas, y en invierno son más necesarias que nunca, en especial las luces de frenado o "stop". Es la señal visual para el que viene detrás de ti, de que estás deteniéndote, para mi como motociclista es muy importante que los automóviles lleven sus luces completas ya que no me gustaría impactar tu hermoso carro por atrás, porque lo más seguro es que dirás que yo tuve la culpa.

Paradigma No. 4: Y este motociclista ¿Qué se cree?

Como motociclista, siempre he defendido mi derecho a ocupar mi carril completo, y me he topado con conductores (motociclistas y automovilistas) que me insultan, utilizan su bocina, atraviesan sus vehículos frente o a un lado mío, como diciendo ¿Y este qué se cree?

Yo creo que tengo derecho a desplazarme por mi carril, a la velocidad que es permitida, a que no invadan mi carril ni me obliguen a acelerar más de lo debido y menos si voy en el carril "lento", cosa que muchos no saben qué significa.

Creo que muchos conductores no tienen la mínima idea de lo que es una motocicleta, del grado de dificultad que tiene desplazarse en tráfico en un vehículo así.

Si tú, automovilista, no sabes conducir, tu vehículo no se va a caer (a menos que caigas en un paso a desnivel, "pero esos son otros 20 pesos" diría un amigo). Mientras que en motocicleta si no sabes conducir no podrás desplazarte más de 3 metros sin caer.

Debes tomar en cuenta también que si el estado de nuestras calles no es el adecuado para tu vehículo, lo es menos aún para una motocicleta, y aún peor en el invierno.

Y tú, motociclista, siempre es importante refrescar el reglamento, y algunos tips de conducción; hay talleres de conducción de 4 horas y muchos son gratuitos. Nunca está de más reforzar nuestros conocimientos. Recuerda que motociclista experto es aquél que ha recorrido más de 100,000 Km. Y muchos de nosotros pasaremos años y años y no llegaremos a esa cifra. Y aún los más expertos sufren caídas, quebraduras. No somos inmortales.

Saludos amigos!

Hasta la próxima...

Rompiendo paradigmas 1

Bueno, como el fin de este blog es romper el estigma de ser motociclista, el día de hoy trataré de analizar algunos de los paradigmas más frecuentes, debo aclarar desde ya que mi intención no es ni victimizar a los motociclistas, ni culpar a los automovilistas, ni nada de nada, solamente demostrar que nuestra cultura vial es deficiente.

Paradigma No. 1: Todos los motociclistas son unos imprudentes.

Negativo. No debemos confundir la palabra "TODOS" con la frase "LA MAYORÍA". La mayoría son imprudentes, quizás. Pero no todos somos imprudentes, no todos estamos dispuestos a arriesgar la vida en maniobras peligrosas sobre la calle, porque algunos de nosotros tenemos sentido común, y digo algunos de nosotros, porque conozco a muchos que conducen de forma muy tranquila, siguiendo el reglamento de tránsito en lo que es posible ( lo trataré de explicar más adelante ).

Paradigma No. 2: Los motociclistas no respetan.

Negativo. Recordemos que en la calle todos somos un tejido, si tú no me respetas, es muy posible que yo tampoco lo haga, en otros casos si tú no me respetas lo mas seguro es que yo muera, o que tú produzcas un accidente en el que quizás yo quede paralítico.

En este punto hay algunas variantes:

1. Automóvil - Motocicleta: Para un motociclista experimentado es muy fácil conducir defensivamente ante un automóvil de tamaño estándar, aunque hay casos muy puntuales en los que es imposible, como cuando el límite de velocidad es 90km/h, yo motociclista voy a 90km/h pero tú automovilista vas a 120km/h, me vas a arrollar y yo posiblemente no pueda hacer nada para evitarlo.
   
   Tal vez pueda acelerar hasta los 120 igual que tú, pero me estas obligando a romper el reglamento de tránsito.

1. Motocicleta - Motocicleta: Si tú, motociclista, no respetas mi espacio, lo mas probable es que los dos caigamos y probablemente no sea nada grave, o probablemente sí. Por eso trato de evitar estar al frente de las colas de vehículos en los semáforos, donde en el espacio de dos automóviles se aglomeran entre 12 y 18 motocicletas.
2. Camión, bus, tráiler - Motocicleta: Amigo automovilista, si ves que un bus está tratando de invadir mi carril, no me apresures a pasar, no puedo discutir con un vehículo de más de 3 toneladas, cuando mi motocicleta tiene un peso de 300lb como máximo. NO voy a arriesgar mi vida de esa forma, pero me tienes que permitir que le deje pasar, si tú que vienes atrás de mi no me permites frenar, posiblemente tendremos un grave problema.

Paradigma No. 3: En su mayoría los motociclistas son ladrones (caso Guatemala):

Amigos, a veces debemos tener un poco de sentido común. A veces creo que la educación vial debería ser un requisito de la educación media como mínimo, y todos deberíamos pasar el examen de la licencia de conducir aunque no tengamos un vehículo.

Hay varios casos en los que yo he sentido que hay automovilistas que con sólo verme a un lado de ellos se incomodan, sin importar la motocicleta en la que yo me conduzca, a veces voy en una motocicleta tipo "chopper" que no acelera a mas de 75Km/h, es muy ancha y muy baja. Alguien con un poco de sentido común sabría que es la peor motocicleta para un ladrón, porque la posibilidad de huir en ella es casi 0%.

Paradigma No. 4: Es que así se mira bien...

Aquí tenemos problemas también con los reglamentos y es un problema real.

Automóviles: 

Luces xenón, halógenas, LED. Son una de las mejores formas de provocar un accidente en la noche porque el reflejo de tus luces no nos permiten ver, recuerda que mi motocicleta no tiene vidrios polarizados.

Luces pide vías: ¿Por qué no las usas? ¿Tan difícil es para ti? Cuando voy en motocicleta y deseo cambiar de carril lo primero que hago es ver si el que viene atrás va a cambiar también, y me he llevado varios sustos porque cambian de carril justo detrás de mi.

Motocicletas: 

Sin retrovisores. No!!! dicen que es por que se miran bien, pero sin retrovisores debes voltear a ver y eso te quita 2 o 3 segundos de reacción al cambiar de carril y puede ser la diferencia entre la vida y la muerte.

Sin casco, con camiseta, sandalias, pantaloneta (short): No!!!! Yo amo mi piel, y no quiero dejarla impregnada en el asfalto caliente. Amo mi cerebro y no quiero adornar una acera con él. Hay quienes me dicen que porqué uso mi chaqueta de protección al medio día, mucho calor, etc. prefiero tener calor que perder mi piel, prefiero desgarrar una chaqueta que desgarrar mis brazos o mis codos.

Hoy no hay postal, pero hasta la próxima!!!!

PD:

Paradigma: en ciencias sociales, el término se usa para describir el conjunto de experiencias, creencias y valores que afectan la forma en que un individuo percibe la realidad y la forma en que responde a esa percepción.

Las grandes cosas están hechas de pequeños detalles

Hoy, en mi querido y amado país, está de moda hablar de corrupción, de crimen, de leyes. De pronto todos somos expertos en política, todos exigimos justicia, exigimos que se hagan las cosas correctamente, pero ¿Realmente estamos consientes de que la corrupción, evasión, falta a las leyes/reglamentos es algo aceptable y practicado por todos?

Creo que todos estamos familiarizados con las frases:

• Si no quiere factura le puedo descontar el IVA
• Mejor arreglémonos nosotros, antes de que venga la policía

Y muchas otras.

Ahora siendo motociclista lo invito a que como conductor, piense lo siguiente:

• ¿Cuántas veces hemos conducido en contra de la vía?
• ¿Cuántas veces en el semáforo nos hemos quedado sobre el paso de cebra?
• ¿Cuántas veces hemos pasado un semáforo en rojo?
• ¿Cuántas veces hemos cambiado de carril sin poner el pide vías, estacionado sobre linea roja, frente a un portón, bloqueando otro carro/moto?

Como peatón:

• ¿Cuántas veces hemos cruzado sin usar la pasarela, sin usar el paso de cebra?

y un largo etcétera!!!!

Hace algunas semanas un amigo me dijo: "Usted no es muy bueno manejando moto", cuando yo le pregunté por qué decía eso me respondió "El otro día lo vi haciendo cola en x lugar, yo me hubiera metido entre los carros, era medio día y usted aguantando sol".

Luego comenté el tema en una comida con unos familiares y alguien me dijo: "Y entonces para qué tenes moto, si no te vas a meter entre los carros, si para eso es".

Entonces entendí que como sociedad apoyamos las cosas que están mal, y nadie me puede negar lo siguiente, porque lo he vivido:

-Si un motociclista intenta tomar el carril completo, siempre hay un automovilista que lo intenta sacar del carril. 

-Si un motociclista viene en una calle donde lleva la vía, y nadie viene detrás, los automovilistas en general cruzan, y que el motociclista vea como se quita el golpe.

En general somos una sociedad violenta, y se nota en la forma como conducimos nuestros vehículos, y si tú manejas violentamente el que va a tu lado lo hará también y el siguiente y el siguiente. No nos cedemos el paso. No permitimos que los peatones crucen donde deben, y por lo tanto cruzan donde nos arriesgan a todos.

Esto funciona como un LEGO, creo que todos sabemos lo que es, puedes tener una figura gigantesca de LEGO, pero esta formada por cientos o miles de piezas. Y así funciona nuestra sociedad, somos las piezas, y de nosotros depende el tejido.

Mi invitación hoy es a que reflexionemos en nuestras acciones.

Por si tienen otros minutos, los invito a leer el siguiente post:

Él es Marcos, y tiene una historia

Sigo buscando ayuda para estos niños.

Hasta la próxima!!!

Un domingo común con una historia especial.

Lo común

Ya en un post anterior escribí acerca de esto, y el domingo me lo volví a preguntar.

Circulaba sobre la Calz. San Juan, media cuadra del tecolote, cuando encontré la siguiente imagen:

Bus urbano obstruyendo 3 carriles

Había un bus urbano obstruyendo 3 carriles, en evidente lucha con la persona del pickup, esto estaba generando una cola de varios metros, lo increíble de la postal es lo siguiente (fíjense en el pickup plateado y en el bus)

Bus rojo (adelante), pickup plateado atrás. Justo delante de un PMT.

En ese lugar había un PMT que no movió ni un dedo, ante la evidente agresión del bus sobre la persona del pickup. Y eso lo sufrimos todos en cualquier punto de la capital.

Adicionalmente a esto y como medio de denuncia, pueden observar el estado de la calle, está así desde metamercado (o un poco antes) hasta Burger King.

Aparentemente es un trabajo de reasfaltado, pero lleva varias semanas así, y estas "estrías" que tiene la calle son un evidente riesgo en especial para los motociclistas, ya que las estrías arrastran las llantas (mas delgadas) de las motocicletas.

Si los automovilistas supieran el desgaste al que someten sus neumáticos al pasar en una calle así, seguramente también estarían denunciándolo.

La Historia:

Me enteré que estaban inaugurando una nueva venta de comida llamada "Pollo Finquero", evidentemente estaban en promoción:

Mascota del restaurante

Lo malo llego media cuadra después:

El niño que aparece en las fotografías se llama Marcos, tuve la oportunidad de conversar con él, para mi desgracia mi cámara estaba con la batería agotada, pero en resúmen me dijo lo siguiente:

El encargado del restaurante le ofreció Q50.00 por repartir 500 volantes, me explicó que en el momento en que lo ví, ya había repartido unos 300 y que llevaba 1 hora mas o menos "trabajando", además me comentó que le habían ofrecido darle comida. Me comentó que él y su hermana trabajan en la calle normalmente en este sector (frente a Wallmart San Nicolás) y que viven en la colonia Lo de Bran.

Tuvimos una conversación un poco rápida, y Marcos mostraba mucho interés en ver la cámara, aunque fue muy difícil, pues tuve que hacerme a la orilla en medio del tráfico. Aunque las personas que pasaban amablemente se hacían a un lado, porque notaban que mi intención era conversar con el niño.

Mi pregunta es ¿Quién vela por los derechos de estos menores de edad? ¿Es explotación infantil por parte del restaurante? ¿Por parte de los padres?

La hermana de Marcos, vendiendo cocos

Lo mas difícil para mi, es no saber hasta qué punto se puede ayudar a un niño así, ¿Llevándole comida? ¿Ropa? ¿Denunciando a los padres? ¿?

Si alguno de los amables lectores de este blog tiene una buena idea, por favor hacerla llegar por medio de un comentario, esta vez quisiera que funcionaran los famosos 6° de separación y lograr encontrar a alguien que realmente pueda ayudarles de una forma integral.

Hasta la próxima postal