El día de ayer el motociclismo, el boxeo y el deporte en general se vistieron de negro.
Y aunque hoy en día soy aficionado al boxeo, no conozco las estadísticas de Muhamed Ali, conozco un poco las estadísticas de Luis Salom, piloto de Moto2, quien falleció en el circuito de Barcelona, en la curva 12, a una velocidad aproximada de 150Km/h.
Luis, ingresó al circuito profesional en el 2011, y su mayor producción fue en el Mundial de Moto3, en donde consiguió 9 victorias, 20 podios, 4 pole positions.
Murió ayer a la edad de 24 años en la práctica 2 previo al GP de Catalunya, conduciendo su motocicleta, la cual era su pasión desde los 8 años, todos pensaríamos que lo sensato sería cancelar la carrera, pero la familia pidió que se corriera, como él hubiera deseado, los organizadores decidieron cambiar el trazado y utilizar el que se utiliza en la carrera del Gran Premio de España en la F1.
Yo particularmente fui uno de los que pensamos: Estaba muy joven, apenas comenzaba a vivir. Y puede ser que si, pero sus estadísticas (por muy frío que parezca yo en este momento) dicen que vivió en sus 24 años muchas mas experiencias a tope, de las que la mayoría de la gente común vivirá en 60 o 70 años. Habrán quienes me dirán que sus estadísticas no reflejan todo, pero para alguien como él, cuya vida giraba a una motocicleta, claro que dicen mucho.
Yo, que me considero motociclista, puedo decir que en carretera, a 130Km/h ya voy rezando el Padre Nuestro, y que mi estadística mas fuerte, es contando mis encuentros con la muerte, que son muchos, ya sea sobre ruedas, o no. Pero tengo muchos buenos recuerdos de las 2 veces que fui a Izabal, o la única vez que fui a Peten, y fue justamente en moto. Para mi, esto es un gran logro, haber recorrido distancias tan grandes (para mi), pero si le dijera esto a alguien como Luis, seguro reiría a carcajadas en mi cara sin querer, para alguien así, no lo hiciste bien si no aceleraste a tope (mi moto llega a los 190Km/h), si no ajustaste bien el torque del motor, si la presión de los neumáticos no es la precisa, si el combustible no tiene el octanaje adecuado, si la tensión de la faja no es milimétrica. Entonces te das cuenta que los números eran una gran parte de su vida.
Muchas de las personas que conozco, jamás encuentran el gusto a las carreras de F1 o MotoGP, porque creen que se trata únicamente de ver quien corre mas rápido (el típico reto de " a ver quién la tiene mas grande"), sin entender que hay muchos cálculos, números, puesta a punto, el clima, el análisis psicológico que llegas a hacer de tus rivales, y otros factores que determinan el comportamiento de una maravilla de la ingeniería moderna que muchos vulgarmente llamamos "moto".
Esto nos lleva a la conclusión de que hay quienes dicen que la vida hay que vivirla, y no detenerte mucho a pensar, pero a veces, eso te lleva a tener una vida poco relevante, y para otros, como yo, que tenemos la tendencia a hacer estadísticas, ciertos números te dicen en qué debes mejorar, o en qué eres sobresaliente, otros números nos dan cierta diversión extra en experiencias que podemos analizar desde los números una vez que la adrenalina en nuestro cuerpo ha llegado a un nivel en el que podemos ser objetivos.
DEP Luis Salom, jamas me cansaré de decir que respeto a todos aquellos que mueren abrazando a su motocicleta, y no sólo a ellos, sino a todos aquellos que mueren haciendo lo que les apasiona, sea lo que sea, debemos buscar nuestra pasión, vivir con ella y llevarla a su máxima expresión, vivirla plenamente.. Solo así, valdrá la pena nuestro paso por este mundo.
